Un coche menos

Pese a sensación de inseguridade que produce en moita xente unha bicicleta, cunha condución adecuada, a seguridade é alta. Non obstante, ás veces se producen accidentes. Na medida en que coñezamos en que momentos e con que manobras hai un maior índice de risco, mellor poderemos evitar ter algún. Este estudo pode ser moi válido para axudarnos a comprender en que momentos debemos prestar unha maior atención ao tráfico que nos rodea.

Principais colisións máis comúns

Sexa consciente das circunstancias mais comúns que rodean ás colisións e preste especial atención cando circule nestas condicións. As estatísticas seguintes son dun estudo de 1996, que analizaba as 6.000 colisións rexistradas entre as bicicletas e os vehículos a motor que ocorreron en British Columbia durante un período de tres anos.

Lugares de colisión

A maioría das colisións sucederon nas interseccións, onde non había controis de tráfico, e en áreas residenciais.

• O 63% das colisións ocorreron na intersección dunha rúa con outra rúa, ruela ou calzada, mentres que o 31% sucederon entre as interseccións.
• O 57% dos sitios da colisión non tiñan ningunha sinalización de tráfico; o 19% tiñan sinal de stop e o 15% tiñan semáforo.
• O 40% ocorreron en áreas residenciais, e o 35% en áreas do negocio/de compras.

Accións antes da colisión

Case catro de cada cinco ciclistas continuaban recto, mentres que o 42% dos condutores viraban á esquerda ou dereita.

• Continuando recto - Ciclistas: 79% - Condutores de coche: 41%
• Virando á esquerda - Ciclistas: 5% - Condutores de coche: 19%
• Virando á dereita - Ciclistas: 2% - Condutores de coche: 23%

Factores que contribúen á colisión

O erro máis común entre ciclistas foi conducir sen a debida precaución. Entre condutores de coche o erro máis frecuente foi non ceder o dereito de paso.

• Vehículo sen a precaución debida - Ciclistas: 23% - Condutores de coche: 14%
• Non ceder o dereito de paso - Ciclistas: 13% - Condutores de coche: 27%
• Ir en dirección contraria - Ciclistas: 10% - Condutores de coche: 0%

Varios outros estudos en Norteamérica atoparon que a causa principal en colisións de ciclistas con vehículos a motor está compartida aproximadamente ao 50% entre os ciclistas e os condutores. Estes estudos tamén atoparon que accidente máis común en bicicleta era a caída sen ningún outro vehículo implicado.

Todos os ciclistas deben ser conscientes que son as tres principais razóns de colisión entre ciclistas e vehículos a motor son:

• Un condutor que se incorpora á vía vira á esquerda diante do ciclista.
• Un condutor para nun cruzamento, e despois sae directamente diante do ciclista.
• Un condutor apenas adianta ao ciclista e despois vira á dereita.

*Hamilton e asociados. 1997. Unha revisión de colisións entre os vehículos de motor e as bicicletas en Columbia Británica. Producido para ICBC.

Fonte: Bike Sense (Appendices)